基辛访华后，历史的车轮仿佛缓缓走向另一段不同寻常的路程

69年十月，几乎一夜之间，华国的新的经济发展方案开始落实

华国的工业化迅速开始在张仁康等人的努力下开始学习西方先进的工业化标准，大量的工厂拔地而起，尤其是随着全国范围的基建开展，之前轰轰烈烈的乡村像极了被突然按停，戛然而止，青壮年们不是在修筑南北东西干线就是在兴建工厂和参与工业化教育培训之中

70年，中东爆发了激烈的冲突，冲突又引发了新一轮的战争，全球范围内的有家迅速飞涨，早有预料的华国汽车集团在张仁康的指导下，联合国内在港岛成立的联合利华等企业以东南华商的渠道和名义在69年就开始大肆囤积石油，获取了大量的利润，同年华国和美撒正是开始建交谈判

因石油危机导致全球范围内的油价暴涨，华国汽车集团和福特集团开辟的美撒、欧罗汽车经销渠道开始售卖羊城南方汽车公司和福特集团联合研发的小排量家用载人汽车，获得了大量的订单

同年国内定下了中央支持大力发展重工业，地方政府扶持轻工业的工业发展基调，全国范围内开始兴起集体合作的纺织、食品、五金、日化等集体合作企业，一度呈现出百花齐放的经济发展趋势

71年，糖价大涨，张仁康的康成集团获利三亿美金，同时以糖价高点转让种植园和出售囤积的东南种植土地获利五亿美金，康城集团像国内投资五亿美金兴建沪城、京城、羊城三大商业中心和酒店，并支持四九城教育基金五百万美金，娄晓娥获得首长书法一副和金口准许入华投资个人独有企业，但受国家监管

72年，康成集团、霍家、李家等港岛大商人成立联合商会，新华汽车集团驻地和工厂遭受冲击，受损严重

同月，欧罗多国完成同华国建交，经济合作区开放为十二个

十一月，美撒人表示对马来局势表示遗憾，并受邀进驻新家皮港口，设立军事基地

73年，华国国内局势平稳，大量青年开始返乡，并兴建大连，津城，青岛、沪城、泉城、羊城等十数个港口

76年，华国同欧罗建立贸易合作关系，同年，骆驼王子们开始同华国接触，华国出口贸易额首次突破一百亿美金

77年，华国七大汽车工业基地完成建设，实现年产量五百八十万辆，出口四百三十万辆，自南北和东西主干线公路新建十四万公里，铁路通车里程一百二十万公里

79年，华国同欧罗贸易额度首次突破七十亿美元，同美撒突破五十亿美元

......

时代正在走向一段新的路程

限制太多了，写了发不出

推荐大家去看《四合院，我的钓鱼系统不正经》

这本书怎么说呢，写的不如人意，前期模仿太多，中期调整骤变，后期带有太多对于历史的思考，但又受限于规则关小黑屋，唉

准备开新书了，目前两个思路，写人民名义的同人，怕被封

那就写本完全架空二战期间的东南亚华人的建国路吧

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