吴知眷在赛后问系统：“我现在算不算已经发光发热,完成了任务，那你是不是要离开了？”

系统的回答是【发光发热本就是一个持续性的动作，没有固定的结束节点,放心，我还会待在这里的。】

吴知眷克制住自己内心不需要就此告别朋友的高兴——虽然关系是奇怪了点,但吴知眷私心里已经把这位没有实体店家伙当成朋友——嘴上故意说：“害,我还以为你会从我脑子里出去了,真是十分遗憾。”

系统：？那我走？

系统诚恳发问：【你是不是看我在你脑子不顺眼很久了,从刚开始你想让我做领航员的时候就已经是这样了。】

吴知眷沉痛地回答：“你知道就好。”

虽然系统不会在她脑子里翻来翻去,但……还是好怪哦。

2

吴知眷体现了她到底有多难杀的特质。

在各种赛场上活跃,经历过翻车,掉河里，坠涯，被挂在半空中，甚至是失踪等事故还活蹦乱跳的,让人从一开始的惊讶到后面的淡定。

甚至有人说：经过各种事故之后，已经让我做好了心理准备，如果哪天真的走了，我都觉得不意外……

这话听着还真是心酸呢。

所幸她们确实难杀,没有造成过最可怕的后果。

……呵，最可怕的后果就是人死了，没死都是好的！

失踪的那次是她们又跑回去参加达喀尔了。

不，不是汽车组，而是摩托车组。

还是两人各自以各人身份跑去参加无后援摩托车手组别。

把那些追着她喂饭的赞助商搞得一吸气。

你们？有问题？

大大的有问题呢。

中途因为一场大的沙尘暴出现，她们定位丢失,以至于沙尘暴过后人丢了，把组委会到互联网都吓得够呛。

还好最后因为她们显眼的发色找到了开始脱水的两人——在赛前,众人发现保留了许久“初始发型”的两人终于换了，剪短了，还染发了，一个染成了粉色，一个染成了蓝色，被人戏称太二次元了！

命还在，人活着，明年还来。

-

组委会真的很无助，很想把她们的报名表打回去……

因为发色救了一命，导致吴知和吴眷把她们的幸运发色保留了一年才染回了黑色。

3

歹竹出好笋这句形容，用在吴知眷那奇葩且狗血的一家上，其实还挺合适的。

父母一点都不靠谱，反而是吴知眷和她的一弟一妹都争气。

妹妹因为实在受不了家里重男轻女的氛围，在大学毕业后直接逃离了那个家，跑到了ZJ SPORT那里实习，后来以ZJ SPORT的经验当跳板，跳到F1那边的车队，最终是跳到了法拉利那里——这意大利语学得还挺好的哈。

妹妹摊牌：我坦白了我不装了我儿法梦！

……成吧。

至于弟弟那边，他没那么叛逆——他家比吴家正常点。

是普通人的成长之路，也和吴知眷曾经的路相似。

读书，考大学，毕业，进大企干活。

大企是真的大企，正是去了脱兔车企那当研发工程师去了。

弟弟也摊牌了：我坦白了我不装了！我就是对脱兔有滤镜，所以能不能排我去跟WRC我求求你了。

……也成吧。

4

ZJ SPORT一直以来都是用的脱兔的车，是脱兔直接注资的车队。

当初经过一段艰难漫长的准备后，终于成功进入WRC，成为了WRC一组里一支全新的车企。

吴知眷也没有违背当初的承诺，和自己的老东家MS-PT友好分手后，回归了ZJ-PT。

就算当时MS-PT已经给出了行业顶薪也没能阻止吴知眷回去的想法。

脱兔刚进入WRC，第一年的成绩并不算很好。

就算ZJ-PT在二组也已经深耕了好几年，有不少赛事的经验，一组二组终究有不小的差距，脱兔的车刚升上去该吃到亏该踩的坑不见得少。

许多人都说吴知眷放弃顶薪回去的做法实在是太傻了，在那里只会浪费她的天赋。

所幸，第二年脱兔终于开始开窍，吴知眷也没辜负她“稳定”一词的夸奖，第二年稳定发挥，虽然自己没能拿下总冠军，车队也没能拿下厂商冠军。

终究还是拿到了一些分站冠军打了之前不看好的人的脸。

你姐还是你姐，别小看她。

脱兔的车怎么着都是根据FIA给的规则研发出来的，再差也不会差去哪里。

别忘了吴知眷第一年是开着众人最不看好的福特车拿下冠军的。

5

其中过程和结果最美好的冠军，或许就是在中国拿到的那个吧。

吴知眷在WRC上夺取的一个个冠军，让中汽联大力推动WRC的回归。-

终于，WRC的官宣中，加上了阔别已久的中国站。

消息一出，在吴知眷的拥趸，在拉力赛车迷的眼里，快要和申奥成功差不多的喜悦了。

拉力圈子里更是欢腾一片。

WRC和很多围场比赛有很多不一样的东西。

其中一点是，举办国不仅仅只有一组二组的人比赛，当地的车手同样可以报名参加比赛。

在上次中国拉力赛，还有一些本职是演员的拉力车手跑过去比赛。

所以说，国内拉力车手的“本职”真的是多种多样啊……

虽然在这次拉力赛同样有好一些网红、流量希望参赛蹭热度啥的。只不过在赛照，年限经验，比赛经验限制之下，都被筛出去了。

虽然不能去参加，但看还是能看的。

-

赛道不封闭，导致每一条赛道的附近都是人。

没位置？爬山，爬树，爬山壁，爬屋顶，只要能爬，都能爬上去。搞得不得不在路边找人拉线以免有人误闯进赛道。

把一堆这辈子头一次来中国比赛的车手给吓到了。

即使是那几个痴迷拉力赛的国家，也不见得人多成这样。

吴知眷客气回答：“我们国家人多是这样的，即使是只有百分之一的人关注，那也有1400万的人。芬兰都没有那么多人。”

芬兰车手：？

这也能cut？

正是这种近距离观赛，也正是有那么多本土车手参赛，吴知眷的水平到底有多高终于有了实际的观念。

真的是甩开一大截的速度。

本场作战的吴知眷完美地接受了这份主场buff，接连拉开和后车的差距。

让她成功在自己的祖国捧起了WRC中国站的冠军奖杯。

心愿已实现，已经无憾了。...

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